随着布伦特原油改革之路上的绊脚石被扫清，未来几天或将迎来其发展历史上最重大变革。

(资料图片仅供参考)

4月22日，根据全球普氏能源在网站上发布的说明，从5月2日开始，只要WTI Midland原油从已经被普氏能源批准的码头上装载上船，就可以被纳入到布伦特原油价格计算方法中。

根据彭博社的分析，WTI Midland原油运输将从大型油轮转移到Aframax这一较小的油轮上，使得运输成本将显著降低，也为标普全球普氏能源（S&P Global Platts）将其纳入其即期布伦特原油定价体系扫清了障碍。

WTI Midland长期以来因为运输和储存成本较高，成为了参与布伦特原油定价机制的阻碍。因此，随着WTI Midland运输成本降低，也使布伦特原油定价机制的改革迈出了重要的一步。

全球普氏能源在网站上发布的说明中表示：

原油枯竭，布伦特原油不得不变

布伦特原油的价格一直以来都是反映欧洲北海的实际石油价格。但多年来，即期布伦特原油面临一个重大问题——原油枯竭。

布伦特原油是从苏格兰海岸附近的东设得兰盆地（East Shetland Basin）下方钻探的，但这种原油正快速枯竭，为了解决这一问题，普氏能源公司计划将北海生产的不同种类的原油引入其计算中。

即期布伦特原油已发展成一篮子原油，不仅包括布伦特原油，还包括Forties、Ekofisk、Troll和Oseberg原油，但其他北海原油的供应也和布伦特原油一样，正在快速减少。

这就导致了这样一种情况：即全球大多数石油的交易价格是在参照一个正在快速萎缩的市场。2022年8月至11月，每个月在普氏主要交易窗口中易手的布伦特原油不到10批货物。

将西德克萨斯中质原油（WTI）包括在布伦特原油定价中就是为了解决上述问题，旨在创建一个能更好地反映基础石油市场现实的基准。

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